Dagens fundering - direkt till målet eller en tjeckisk avstickare?

Vår planerade rutt tar oss från Salzburg till Prag, den tågresan tar 6-7 timmar, så då kan vi antingen ta sovmorgon och ge oss av vid 10-tiden eller anlända till Prag tidig eftermiddag. Men. Vi har ju 2 hela dagar i Prag så frågan är om det inte är vettigare att göra något annat av den eftermiddagen än att hänga i Prag? Tjeckien har ju säkert mer att erbjuda? En tanke jag har är att vi ska hoppa av tåget vid lunchtid och åtminstone utforska nån stad och käka lunch där, vid lunchtid är vi då i Ceske Budejovice.

Nästan på vägen ligger Český Krumlov som är Tjeckiens andra stora turistmål, en liten pittoresk by som är med på Unescos värdsarvslista, och den går helt okej att ta sig till från just Ceske Budejovice (50 minuters avstickare)! Med ett 4 timmars stopp i Cesky Krumlov så är vi ändå framme i Prag vid halv niotiden, lagom för en sen kvällsmat och sedan i säng!

Karta över det tjeckiska tågnätet hittar du här:
http://www.cd.cz/assets/vnitrostatni-cestovani/mapa-site/mapa-trati/kjr-mapa-trati.pdf

Tidtabeller mm söker du enklast, som för resten av europa via tyska sajten och då tycker jag du ska stötta Raildude och använda deras länk bahn.raildude.com 

Har du ett topptips längs vår rutt så tveka inte att skriva en kommentar!

City Night Line kan snabbt bli fullt...

Idag tänkte jag att jag skulle boka nattåget, nu när vi till sist bestämt oss för att sova i en 3-bädds sovvagn (barnen delar säng), men se då var alla sovvagnar fullbokade och bara liggvagnar återstod! Attans! Tydligen finns det inte el-uttag i liggvagnarna och frukost ingår inte heller i priset (serveras annars i kupen), men det fanns plats kvar på tåget i alla fall! Vi tog en hel kupé för eget bruk  och den är nu betald och klar.

Nu gäller det bara att hålla ordning på kortet vi betalade med för utan det är biljetten inte giltig!

För oss skilde det 100€ i pris om vi bokade till Basel Bad Bf (som är den "tyska" stationen i Basel) mot om vi hade bokat till Basel SBB som räknas som Schweiz, det billigare priset är tack vare tyska "europa-special"-biljetter som man får köpa om minst en station i resan är i tyskland.

Så, planerar du att åka med CNL så kan du boka 180 dagar i förväg om du bokar fullpris men bara 91 dagar i förväg (vilket vi gör nu, ungefär) om du vill ha rabatterade biljetter, och då riskerar du ju att sovvagnarna är fulla.

PS För att få en kupe för eget bruk så skrev jag upp båda barnen, barn under 6 år betalar dock inget, så på biljetten står det sedan bara 2 vuxna och 1 barn DS

Resplanering i iterationer

Vi har varit ett par varv runt i planeringen redan, jag tror faktiskt att det är nödvändigt att vandra in i återvändsgränder, snurra runt i tidtabeller och lusläsa kartor för att nånstans sedan hamna i den perfekta resplanen.

Perfekt är den inte (än?) men tack vare att vi inte fick byta in våra 5 resdagar på 10 dagar till 10 resdagar på 22 dagar så fick vi ju fundera på hur i hela friden vi skulle lösa det nu då! Så, vi gick tillbaka till att tänka att vi tar Swiss Flexi Pass för Schweizdelen av resan (då är ju Glaciärexpressen inkluderad, den kostar annars 150€) men då känns det ju väldigt onödigt att "slösa" nästan hälften av interrailpassets dagar bara för att ta sig ner till Basel, vilket gjorde att vi bestämde oss för att betala nattåget till Basel "ur egen ficka" - det gör ju att vi dessutom slipper krångla med 1900-regeln, återstod bara att övertala SJ att vi skulle få byta datum på passen och JA det fick vi!

Så, det ledde till att vi fick en massa dagar "över" i slutet av resan så jag grottade ner mig kartorna igen och funderade på var vi skulle spedera dem!

Så, nu har vi 2 hela dagar i Prag och 2,5 dag i Berlin innan vi åker till Danmarks västkust och ön Sylt för ett eftermiddagsstopp innan vi tar oss till Vejle för återhämtning innan resans G r a n d  F i n a l e - i alla fall ur barnens synvinkel - Legoland.

EDIT 2014-05-01: Eftersom det är stora spårarbeten vid dansk-tyska gränsen när vi ska passera så fick vi stryka Sylt-delen av resan, det tar helt enkelt för lång tid att åka fram och tillbaka och sedan åka buss, så direkt till Billund istället och övernattning där.

Våra interrailpass har kommit!

Så, nu är det på riktigt då! Dom här dök upp i brevlådan i går!